3月25日23時，安徽路橋合肥市南二環(huán)金寨路、合作化路節(jié)點工程施工現(xiàn)場燈火通明，項目正式啟動主線橋鋼箱梁架設(shè)作業(yè)，標(biāo)志著該項目在全線率先進(jìn)入主線橋上部結(jié)構(gòu)施工，較計劃工期節(jié)點提前了20天。
爭分奪秒，下好“先手棋”。建設(shè)過程中，堅持每周六召開項目生產(chǎn)專題調(diào)度會。全體建設(shè)者咬定工期目標(biāo)不放松，自我加壓，放棄春節(jié)休假時間，始終保持大干熱潮，提前完成樁基施工、承臺施工、墩柱施工。經(jīng)過35個晝夜加班加點奮戰(zhàn)，主線橋第四聯(lián)下部結(jié)構(gòu)順利完成，為上部結(jié)構(gòu)鋼箱梁架設(shè)下好“先手棋”。
勇于創(chuàng)新，下好“關(guān)鍵棋”。面對運梁路線交通組織壓力大、現(xiàn)場作業(yè)空間受限等難題，項目提前謀劃、科學(xué)組織，勇于創(chuàng)新，利用BIM+GIS反復(fù)推演施工過程，不斷優(yōu)化交通組織和吊裝專項方案，提高測量精度，支撐體系的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，進(jìn)行場地優(yōu)化，為鋼箱梁安全、精準(zhǔn)架設(shè)下好“關(guān)鍵棋”。
出好實招，下好“安全棋”。項目堅持方案先行，強(qiáng)化安全和技術(shù)交底，強(qiáng)化風(fēng)險點排查整改；強(qiáng)化現(xiàn)場組織與管控，做好“雙擊抬吊”的統(tǒng)一指揮工作，保障夜間施工照明，交通疏導(dǎo)與警戒工作，保證了首片箱梁的順利架設(shè)。
（文/陶元感 王亞）
